El
secretario de Vialidad y Transporte en la entidad, Francisco García López, señaló
que el incremento de concesiones en el transporte público impide el desarrollo
del Proyecto de Movilidad Urbana de la Ciudad de Oaxaca” mejor conocido como
“Metrobús”, además por las deficiencias que presenta.
En
entrevista para URBANO, aclaró que la dependencia que representa sólo se hará
cargo de la operatividad del proyecto en conjunto con empresarios del transporte,
toda vez que desaparecerán ciertas rutas y que las insuficiencias serán
valoradas por SINFRA y la secretaría de Administración.
“La primera
revisión que se hizo, el proyecto se encuentra inconcluso y agotado, e decir, fue ejecutado a
destiempo porque cuando se hizo el estudio era otra la realidad, por ello permitirá
hacer cambios”.
Por ejemplo,
dijo, hoy existen –en la capital- 200 taxis más y en los municipios conurbados aumentaron 600, lo que impide la
operación del proyecto. De ahí que se tiene que sustentar con dos temas.
Así
mismo desconoce si Alberto Vargas Varela tiene participación en el proyecto, pero sí dijo que existe una
inversión y responsables de la obra, por lo que ellos quieren (como gobierno)
es aprovechar esta inversión pero que
funcionen en términos sociales y de movilidad humana.
Sin
embargo el proyecto originalmente se estimó en mil 300 millones de pesos, pero
terminó ejecutándose en 2 mil millones de pesos que presuntamente fueron
utilizados para comprar al menos 40 unidades de transporte de última generación
de cuyo paradero se desconoce.
Atajó
que las inconsistencias en el proyecto consisten en el desfase de la realidad,
toda vez que actualmente existen más concesiones de taxis así como el aumento
del parque vehicular.
Especificó
que el proyecto del Metrobús es competencia de SINFRA, ECOLOGÍA, BANOBRAS, un
grupo de especialistas y la empresa CAL y CANTO, sin embargo se encuentra inconcluso.
Cuestionado
si el proyecto del Metrobús ya está pagado, el secretario de Vialidad en el Estado
puntualizó que esta por recibirse pero aún no se concluye, falta aproximadamente
siete por ciento.
Sólo cuando
se reciba, las dependencias de SINFRA o a la secretaría de Administración revisarán
dicha entrega, y SEVITRA únicamente se encargará de operarla.
Además,
señaló que aplicarlo ya ha tenido reuniones con empresarios del transporte,
toda vez que desaparecerán ciertas rutas, por ello la importancia de un re ordenamiento
para dejar un esquema troncal.
